Niterói inicia maior projeto de dragagem do Brasil e promete revolução na indústria naval

A cidade de Niterói, um dos principais polos da indústria naval no Brasil, está realizando o maior projeto de dragagem já visto no país, no Canal de São Lourenço, situado na Baía de Guanabara. Com a promessa de transformar a infraestrutura portuária e a pesca local, a obra recebe investimentos de R$ 137,5 milhões e projeta criar aproximadamente 20 mil funcionários diretos e indiretos. Esta ação de revitalização também visa expandir o estaleiro local, aprimorando a construção e reparo de embarcações e atendendo às necessidades crescentes do setor offshore.

Impactos Econômicos e Sociais da Dragagem

A dragagem, aguardada há mais de três décadas, será realizada ao longo de 15 meses, com a remoção de cerca de 1,6 milhão de metros cúbicos de sedimentos. Esse projeto não só melhorou o acesso portuário, mas também promove uma revitalização de setores-chave como a pesca e a construção naval. O aumento do calado de 7 para 11 metros permitirá que embarcações maiores utilizem o canal, expandindo significativamente as operações comerciais e impulsionando a economia local.

Axel Grael, prefeito de Niterói, destaca que a cidade “verá um verdadeiro impulso em suas indústrias de construção naval e pesca”, reforçando o papel histórico de Niterói como referência no setor. Para Luiz Paulino Moreira Leite, Secretário de Desenvolvimento Econômico, o projeto é um marco que recoloca Niterói como um centro de destaque para a indústria naval e portuária.

Tecnologia e Equipamentos de Dragagem

A dragagem conta com equipamentos de ponta, como a draga Kenford, com capacidade para 3.000 metros cúbicos, e a draga Clamshell, capaz de remover solo submerso em profundidades de até 50 metros. Essas máquinas são responsáveis ​​por realizar a escavação e transporte dos sedimentos arrastados para um offshore local, garantindo que o processo seja realizado com máxima eficiência e segurança ambiental.

Considerações Ambientais e Sociais

O Consórcio Fluminense, formado pelas empresas DTA Engenharia Ltda. e SK Infraestrutura Ltda., é encarregada das operações e realizou estudos detalhados sobre o impacto ambiental da dragagem. Fatores como qualidade da água, níveis de ruído subaquático e composição do solo foram analisados ​​para minimizar qualquer impacto negativo. A análise também incluiu dados socioeconômicos, garantindo que a população local se beneficie diretamente da expansão econômica e geração de emprego que o projeto desenvolvido.

Futuro do Terminal Pesqueiro e do Setor Portuário

Ao final das obras, Niterói pretende transformar o Terminal Pesqueiro em um Hub Pesqueiro, aproveitando a infraestrutura atual e ampliando sua capacidade para atender ao setor pesqueiro. Este plano é parte de uma visão mais ampla de desenvolvimento económico sustentável para a cidade, envolvendo parcerias com o Ministério da Pesca e outras entidades governamentais.

Perspectivas para o Desenvolvimento Sustentável de Niterói

O projeto de dragagem do Canal de São Lourenço representa um avanço significativo para Niterói e para o Brasil, posicionando a cidade como um hub estratégico para a indústria naval e offshore. Com a conclusão prevista para daqui a 15 meses, a cidade tem uma oportunidade única de fortalecer sua economia local e de promover um desenvolvimento sustentável para as próximas décadas.