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A fornecedora holandesa de FPSO, SBM Offshore, revelou que um estaleiro chinês começou a construir seu terceiro casco FPSO Fast4Ward. 

O Fast4Ward é o programa da SBM Offshore que visa padronizar o processo de construção e entrega do FPSO, reduzindo assim os custos e acelerando o prazo para o mercado em até 12 meses.

De acordo com o relatório trimestral da SBM Offshore na quinta-feira, a empresa possui atualmente três carrocerias polivalentes padronizadas em construção.

O primeiro casco deixou doca seca no pátio de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) em 8 de junho de 2019. O casco é alocado para o FPSO Liza Unity, que será usado pela ExxonMobil na Guiana para o desenvolvimento da segunda fase do Liza campo de petróleo.

Uma vez totalmente concluída, a Liza Unity poderá produzir 220.000 barris de petróleo por dia, terá capacidade de tratamento de gás de 400 milhões de pés cúbicos por dia e capacidade de injeção de água de 250.000 barris por dia.

Além disso, a empresa disse que um bom progresso está sendo feito no segundo casco no pátio da China Merchants Industry Holdings (CMIH). Este casco é alocado para o FPSO Mero 2.

Ou seja, a Petrobras e a SBM assinaram em junho passado uma carta de intenções para um contrato de 22,5 anos e operação do FPSO Mero 2, a ser implantado no campo de Mero, a 180 quilômetros da costa do Rio de Janeiro. O FPSO será projetado e construído usando o programa Fast4Ward da SBM.

Finalmente, a construção do terceiro casco começou recentemente no pátio de SWS, informou a SBM Offshore em seu relatório trimestral.

“A SBM Offshore está confiante de que esse casco será alocado para uma oportunidade identificada”, acrescentou a empresa.

Vale lembrar que a SBM anunciou que avançou nas negociações para começar a trabalhar em seu terceiro casco padrão de FPSO multiuso em fevereiro de 2019.