Transocean fixa US$ 1,24 bilhão em contratos de navios-sonda

 

A empreiteira de perfuração offshore Transocean fixou dois navios-sonda em contratos de longo prazo no valor de cerca de US$ 1,24 bilhão, aumentando sua carteira de pedidos de US$ 6,2 bilhões.

O perfurador com sede na Suíça garantiu um contrato de 68 meses com a Petrobras para o navio-sonda de águas ultraprofundas construído em 2009, o Petrobras 10000.

O contrato offshore no Brasil adiciona cerca de US$ 915 milhões em carteira e deve começar em outubro de 2023 e terminar em agosto de 2029.

Enquanto isso, um major não revelado reservou o Deepwater Conqueror, construído em 2016, por dois anos no Golfo do México dos EUA por US$ 440.000 por dia, com até US$ 39.000 por dia para produtos e serviços adicionais.

O contrato, no valor de US$ 321 milhões, excluindo serviços adicionais, começa em dezembro deste ano em continuação direta do contrato atual da sonda.

A Transocean reportou um prejuízo líquido de US$ 68 milhões no segundo trimestre de 2022, com receita de US$ 692 milhões, contra um prejuízo líquido de US$ 175 milhões e receita de US$ 586 milhões no mesmo período do ano passado.

Sobre a Transocean

Por gerações, a Transocean e suas empresas legadas lideraram a indústria de perfuração offshore com a tecnologia mais inovadora e sofisticada e as pessoas que a colocaram em uso recorde. Desde a primeira plataforma jackup móvel e o primeiro navio-sonda, ambos na década de 1950, até os navios-sonda de 2016 que incorporam o sistema híbrido Active Power Compensation® projetado e patenteado.

A Transocean Ltd. é uma empresa americana, a maior empreiteira de perfuração offshore do mundo com base em receita e está sediada em Vernier, na Suíça. A empresa tem escritórios em 20 países, incluindo Canadá, Estados Unidos, Noruega, Reino Unido, Índia, Brasil, Cingapura, Indonésia e Malásia.

Em 2010, a Transocean foi considerada parcialmente responsável (30% da responsabilidade total) pelo derramamento de óleo da Deepwater Horizon resultante da explosão de uma de suas plataformas de petróleo no Golfo do México.

No ano de 2012, a Transocean anunciou planos para construir quatro navios-sonda de alta especificação em águas ultraprofundas, apoiados por contratos de perfuração para as quatro plataformas, cada uma com prazo de 10 anos. Os 40 anos de sonda representaram o maior período de contrato assinado em um único momento na história do setor. Os novos navios-sonda, dois dos quais começaram a operar em 2016, fornecem a mais avançada tecnologia de perfuração offshore disponível.

A empresa fechou a venda de 38 sondas de perfuração em águas rasas para a Shelf Drilling Holdings Ltd., reposicionando ainda mais a empresa como uma operadora mais focada de sondas de perfuração de alta especificação.

Em julho de 2013, a Índia foi palco de outro recorde mundial quando o navio-sonda de águas ultraprofundas Dhirubhai Deepwater KG1 (mostrado na foto) estabeleceu o recorde mundial de profundidade em 10.411 pés (3.174 metros) na costa leste do país enquanto trabalhava para ONGC. Essa marca superou o recorde anterior de 10.385 pés (3.165 metros) de água também alcançado pelo KG1 em fevereiro de 2013.

No ano de 2018, a Transocean Ltd. adquiriu a Songa Offshore SE. A aquisição adicionou sete flutuadores, quatro dos quais eram ambientes hostis de alta especificação. Em dezembro do mesmo ano, a Transocean Ltd. adquiriu a Ocean Rig UDW. A aquisição adicionou 11 flutuadores, incluindo quatro navios-sonda UDW de 7ª geração.

Em outubro de 2019, a Transocean Ltd. implantou com sucesso o primeiro sistema de armazenamento de energia híbrida do mundo a bordo de uma unidade flutuante, a Transocean Spitsbergen.


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